Аккумуляторы, которые будут питать первый в Турции электромобиль отечественного производства, будут перепрофилированы для хранения энергии, по словам генерального директора Automobile Joint Venture Group (TOGG) — консорциума, строящего автомобиль.
«Мы планируем, что аккумуляторы будут использоваться для хранения энергии в течение их вторичного срока службы после восьми лет использования в автомобиле», — сказал Гюркан Каракаш на виртуальном мероприятии Istanbul Tech Week 2020 в четверг.
«Кроме того, наш партнер по аккумуляторным батареям является мировым лидером в области переработки аккумуляторов, и у нас будет доступ к этой технологии и бизнес-модели», — сказал Каракаш.
Замечания генерального директора прозвучали после того, как в прошлом месяце TOGG подписала соглашение о партнерстве с производителем аккумуляторных батарей для электромобилей Farasis по использованию аккумуляторных элементов китайской компании в ассортименте продукции TOGG.
По условиям сделки аккумуляторные элементы будут поставляться компанией Farasis, а аккумуляторные модули и блоки будут совместно разрабатываться и производиться в Турции.
Письмо о намерениях, подписанное с китайской компанией, также включало разработку решений по хранению энергии для Турции и соседних стран.
Катод из оксида никеля, марганца и кобальта (NMC) будет использоваться в литий-ионных аккумуляторах автомобиля, что оптимизирует энергию и удельную мощность.
По заявлению TOGG, в аккумуляторных модулях будут использоваться аккумуляторные элементы с высокой плотностью энергии, которые будут закрыты алюминиевым покрытием для обеспечения высокой прочности конструкции.
Он добавил, что максимальное время автономной работы, производительность и безопасность будут обеспечены за счет высокоэффективного жидкостного охлаждения и инновационной системы управления аккумулятором. Модульная структура батареи может использоваться во многих областях, особенно в накоплении энергии, добавили в компании.
