По мере того, как использование общественного транспорта снижается и все больше людей решают водить машину из-за опасений по поводу пандемии, Стамбул продолжает сталкиваться с растущими заторами на дорогах.
Сесть в переполненный автобус в Стамбуле, естественно, не было вариантом передвижения для миллионов людей, стремящихся избежать коронавирусной инфекции, охватившей страну с начала 2020 года. Ограничение пассажиропотока из-за пандемии привело к дальнейшему снижению пассажиропотока на общественном транспорте. Хотя ограничения на переполненные автобусы были ослаблены, страх перед инфекцией по-прежнему присутствует в сознании стамбульцев, а для тех, кто может позволить себе личный автомобиль, это еще одна причина избегать общественного транспорта. Таким образом, город с населением более 15 миллионов человек, с каждым днем сталкивается с ухудшением дорожного движения.
Данные муниципалитета Стамбула (IBB) показывают, что количество пассажиров общественного транспорта составило 1,1 миллиарда за первые шесть месяцев 2019 года, задолго до того, как пандемия охватила Турцию. Это число снизилось на 40% за первые шесть месяцев 2020 года, когда количество заболевших было значительно большим. К концу весны Турции удалось снизить ежедневное число заболевших с более чем 50 000 до менее 10 000. Однако данные за первые шесть месяцев 2021 года показывают, что количество пассажиров общественного транспорта сократилось еще на 14%, до 562,1 миллиона. В целом, пассажиропоток на общественном транспорте едва ли вдвое меньше, чем в 2019 году.
Общественный транспорт в городе охватывает все: от автобусов до трамваев, линий метро и паромов. По данным IBB, наибольшее падение количества пассажиров произошло в январе. По сравнению с январем 2020 года, количество пассажиров общественного транспорта в январе 2021 года сократилось на 61%. Количество пассажиров на паромах, перевозящих между двумя сторонами Босфора, также снизилось, несмотря на то, что они предлагают более короткое путешествие между двумя континентами по сравнению с автобусом, и предлагают лучшие варианты социального дистанцирования.
Профессор Мустафа Илиджали, директор Центра приложений и исследований транспортных систем при Стамбульском университете Тиджарет, говорит, что в городе обычно ежедневно пользовались общественным транспортом около 8 миллионов пассажиров, но после начала пандемии, это число упало ниже 1 миллиона.
С начала пандемии общественные транспортные средства долгое время работали с ограниченной пропускной способностью, и в начале этого года муниципалитет начал запрашивать у пассажиров код Life Fits Into Home (HES), чтобы гарантировать, что они не инфицированы. Илиджали говорит, что сами по себе ограничения не были причиной отказа от общественного транспорта, и указывает на исследование, проведенное его центром.
«Среднее количество людей, которые стали водить машину, а не пользоваться общественным транспортом, увеличилось до 350 000 в день. Люди, которые когда-то избегали собственных транспортных средств, чтобы не попасть в пробку, вернулись к вождению. Люди, у которых нет машин, начали прибегать к аренде машин», – сказал он агентству Anadolu во вторник.
В июле страна сняла почти все ограничения после строгой 17-дневной изоляции и в свете расширяющейся программы вакцинации. За исключением постоянных обязательных масок и правил социального дистанцирования, жизнь многих вернулась в нормальное русло. Это возвращение к дням, предшествовавшим пандемии, также означает возвращение к высокому уровню движения в Стамбуле. Это стало очевидным, когда 6 сентября школы вновь открылись для очного обучения. Илиджали говорит, что трафик еще больше усугубится, когда в конце этого месяца и в октябре откроются университеты.
